搞不清自己優(yōu)勢在哪，專線公司可以這么做！
作為中國物流市場最主力的運輸方式，公路專線運輸從單一到規(guī)模型、專線聯(lián)盟到園區(qū)集群等。大家都在圍繞專線如何提升競爭力，而進(jìn)行各種的模式創(chuàng)新與嘗試。那么如何才能打造企業(yè)核心競爭能力，我們從專線的四個生產(chǎn)要素（人、貨、車、場地）為出發(fā)點進(jìn)行剖析。
01.專線到底是產(chǎn)品還是渠道
這是一個很難清晰定位的概念，但是無論如何我們給予一個側(cè)重認(rèn)識，否則你就永遠(yuǎn)無法對你的企業(yè)進(jìn)行定位，這會直接影響到你在市場、客戶以及能力建設(shè)方面的判斷。
如果你定位自己的專線是渠道，意味著你的單位毛利是不高的，但是可以獲取較大運輸量，那么你就要側(cè)重圍繞“車”和“場地”這兩個生產(chǎn)要素進(jìn)行思考。通過大量“貨”的積累進(jìn)行價值轉(zhuǎn)移，轉(zhuǎn)移到“車輛”這個固定資產(chǎn)的沉淀，當(dāng)規(guī)模更大的時候，就需要考慮到一個區(qū)域分撥的“場地”進(jìn)行價值積累。所以渠道型專線適合將線路做粗，在單點—單點/區(qū)域進(jìn)行多車輛投放，將成本、用車效率做到極致。
如果你定位自己的專線是產(chǎn)品，那么你就要根據(jù)產(chǎn)品的特色，進(jìn)行各種優(yōu)勢的集中打造，在客戶體驗方面進(jìn)行獨特的設(shè)計，滿足目標(biāo)客戶的某些不可或缺的價值需求，從而獲得更好的溢價與認(rèn)可，這樣才能支撐你有足夠的價值轉(zhuǎn)讓到你的下游車隊、場地供應(yīng)商。產(chǎn)品型專線在人才積累、客戶營銷有功底的條件下適合線路做寬——即單點發(fā)車做區(qū)域或者全國輻射。更通俗的理解：以市場為導(dǎo)向的叫做渠道型專線，以客戶為導(dǎo)向的叫做產(chǎn)品型專線。
02.專線到底要不要自購車輛
這是基于你的定位、當(dāng)下獲取資源的能力以及未來的目標(biāo)來確定的。首先車輛是一個生產(chǎn)工具，可以用來獲取利益的，而不是一個消費品。為什么會有很多專線企業(yè)會在要不要買車方面糾結(jié)呢？無外乎有如下幾點顧慮：
1）我不是司機(jī)出身，也沒有玩過車隊，對現(xiàn)在的司機(jī)無法進(jìn)行管理，產(chǎn)生心理抗拒；
2）車輛一旦出現(xiàn)事故、故障涉及到賠償，想想這些就后怕；
3）一種所謂的專業(yè)的人干專業(yè)的事心態(tài)，我收好貨，別人運好貨，我們互利雙贏就好了；
4）有的專線老板辛苦一年下來，年底一盤點所剩無幾，自己又操碎了心。
所以專線企業(yè)到底要不要買車，取決于專線老板要不要更好的發(fā)展，為參與更為激烈的競爭增加自身競爭力。與其說買不買車是個選擇題，倒不如說是一個判斷題。
03.專線是經(jīng)營往返還是單邊
其實這更多地是起步專線的策略，取決于你的定位、在這個領(lǐng)域的目標(biāo)與作為。舉一個例子，即便你從廣州發(fā)到西藏的阿里，一個完全沒有什么產(chǎn)出的城市，也不影響你做往返線路的布局，只是要重點思考返程專線點，是設(shè)在沿途的哪個城市而已，也就是說你的能力建設(shè)覆蓋到哪。
專線往返貨量相對穩(wěn)定平衡的大城市競爭，已經(jīng)進(jìn)入到白熱化的階段，或許在看起來偏遠(yuǎn)弱勢的地區(qū)，反而能創(chuàng)造意想不到的收獲。其實糾結(jié)的是你自己的內(nèi)心，而非客觀的環(huán)境，從客戶服務(wù)能力以及專線品牌沉淀來講，往返對開服務(wù)有助于客戶維護(hù)與資源的有效利用。
04.專線是做大票貨還是小票
其實這是一個產(chǎn)品定位問題，賦予你的專線什么資源，就擁有什么樣的能力。如果你在特定的區(qū)域或?qū)I(yè)市場有獨特的能力，或許可以大小通吃（小到信函包裹、大到單票300KG），但這是不可復(fù)制的模式，好好的賺你的錢就好了。如若不然，你就要盡力發(fā)掘自己的的潛力，加強自身能力建設(shè)，調(diào)整自己的模式。
專線能力更多還體現(xiàn)在對客戶的服務(wù)體驗上，如何做服務(wù)的定制開發(fā)、滿足個性化需求，這些都是可以發(fā)揮價值的地方。在客戶開發(fā)方面，一方面打造成為一個品質(zhì)三方物流企業(yè)的優(yōu)秀承運商，借助他們當(dāng)做你免費的營銷中心，共同維護(hù)好客戶；另一方面提升品牌線上渠道宣傳，讓你的服務(wù)能力使更多客戶認(rèn)可，并成為他們離不開你的基石。
運輸行業(yè)沒有捷徑與投機(jī)，從零開始一步一個腳印。這也是一個最沒有泡沫的行業(yè)，貨是一件一件搬出來的，誰投入的越多，誰做的越扎實，誰成功的幾率就高，我們所看到騎馬的都是曾經(jīng)在牛背上折騰了很久的。
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